• 一万公里/两大洲/三国 记丝绸之路拉力赛[2016-07-14] 2016丝绸之路拉力赛已经启程。截止到本文上线,这项横跨亚欧两个大洲、穿越俄罗斯/哈萨克斯坦/中国三个国家、长达10000余公里的拉力赛,已经进行到第6赛段。 不过现在,咱不如将时间拨回到7月8日的莫斯科。那天我受郑州日产之邀,在红场见证了这项伟大赛事的发车仪式。关于这项赛事、关于郑州日...阅读全文>>
  • 回本利器也讲细节 体验郑州日产新帅客[2016-04-18] 其实说起入门级MPV,很多人都会习惯性地联想到售价低廉做工粗糙的微面。那类车型虽说定位于MPV市场,但是距离家用“多功能车”的本质还有很大差距,大部分人买来也是用作拉货苦力的。初次接到体验东风郑州日产新帅客时,我本能得将它也归为了上述车型的一类。毕竟它的价格并不算贵,只有...阅读全文>>
  • 评测郑州日产帅客1.6L 动力平顺/细节提升[2015-11-16] 与以往定位于载货需求的微面不同,越来越多的厂家开始推出载人载货两用的入门级MPV车型,来自东风郑州日产的帅客算是这一细分市场的一员老将,2+3+2以及2+2+3两种座椅布局形式能够满足不同消费者对于空间的需求。当然,在这里不得不提到宝骏730,这位入门级MPV的销量冠军可以说是摆在众多竞争对手...阅读全文>>
  • 试驾郑州日产新锐骐 轴距加长/舒适性改善[2014-11-08] 兼顾了家用以及商用的pick-up车型最早出现在美国,皮实耐用、多拉快跑的特点深受美帝人民喜爱,当它进入中国后,人们给了它一个简单粗暴的名字——皮卡。提到皮卡,大部分人首先联想到的是如同F-150猛禽以及丰田坦途之流的暴力大玩具,当然,大部分皮卡车型在国内仍旧遵循最简单的实用主...阅读全文>>
  • 告别微面时代 试驾郑州日产帅客HR16[2014-07-17] 随着国内消费者对于汽车消费逐步趋向理性,实用性成为人们关注的焦点,而MPV的关注度也日渐提高,充裕的车内空间以及能容纳7位乘客成为其最大的优势。 在国内消费者看重的售价方面,MPV车型却并不占上风,动辄20万元的价格对于普通老百姓来说仍超出了他们的预算。而在10万元以下的MPV中,消费者可...阅读全文>>
  • 体验锐骐皮卡环塔拉力赛车 不一般的感受[2014-07-12] 我从小就有一个梦想,就是长大后能成为一名赛车手,可以驾驶着赛车驰骋在赛道上。可现实却是残酷的,归于种种原因没能实现儿时的愿望,但心中的那份“赛车情”还依旧埋藏在心中。当我前一段得知我有机会体验一款专业的环塔拉力赛车时,心中无比的激动,因为我可以零距离的接触一款真正的...阅读全文>>
  • 热门微型面包车导购 实用性与性价比兼备[2014-02-20] 在当今的汽车市场中,微型面包车的地位相对低端,但各个厂商并没有采用低标准进行研发和生产。随着厂商技术的不断提升,微型面包车无论在外观、内饰还是动力方面均有了质的提升。微型面包车反而因其低廉的价格以及不俗的载物能力,成为了不少宜家宜商且资金不是很宽裕的朋友的最终选择。今天编...阅读全文>>
  • 打的就是价格战 试驾郑州日产俊风[2013-11-19] 微面市场什么最关键?价格。五菱荣光能在4万-5万这个细分市场取得胜利,靠的不是高配置,而是低价格。现在郑州日产旗下的俊风,也和荣光一样成了“合资品牌”,而最关键的价格,则更是比荣光便宜了几千元。俊风这个微面市场的生力军实力如何?低价便宜了,东西还靠不靠谱?下面我们就一起来看...阅读全文>>
  • 我不是偶像派 试驾郑州日产奥丁柴油版[2013-07-26] 或许很多人都对郑州日产的帕拉丁都有着一定的了解。但提起与帕拉丁有着纯正的血缘关系的东风奥丁,大家或许会觉得有些陌生。2007年郑州日产推出了这款与帕拉丁共用技术平台、共线生产、共享零部件采购体系新车型——奥丁。奥丁的诞生相对于帕拉丁的价格更低,这使得很多向往自由...阅读全文>>
  • 比微面更实用 试驾郑州日产帅客1.5L[2013-05-15] 【易车网 试驾】很多人只知道NV200,并不太了解帅客,其实,它们在10万元以下的多功能车型市场表现不相上下,都是以宜商宜家为主打要素。帅客先推1.6L车型,又推2.0L车型,为了进一步增加竞争实力,后期又推出了1.5L车型。而随着国家对排放标准的进一步严控,它又进行了国Ⅴ标准的提升,这就是此次我们试...阅读全文>>
  • 外观小改实用依旧 试驾郑州日产锐骐[2013-01-13] 在去年我们的北京——满洲里自驾(点这里看游记)活动中,郑州日产锐骐和D22两款皮卡给我留下了极深刻的印象,它们好开省油而且性能出众。现在这两款皮卡都推出了2013款,在这篇文章中我会先重点介绍新款锐骐,我的同事王天一随后将会为大家带来D22的试驾文章。...阅读全文>>
  • 回归本源 试驾体验郑州日产锐骐ZD30[2012-09-24] 现在很多朋友应该对皮卡的历史与现状有了一个大致了解,而我们的实地体验也即将开始,主角就是代表目前国产皮卡最高品质的郑州日产锐骐。由于众所周知的原因,相比眼下车市上数以百计的不同型号轿车、SUV,国内销售的皮卡型号几乎能用手指头数出来(不包括非厂方的进口渠道,比如丰田HILUX 和福特F-...阅读全文>>
  • 不时髦 很实用 无伪装 全面分析锐骐ZD30[2012-07-27] 老实说我并没开过多少皮卡,无论是从事这份工作之前,还是获得这份工作之后。说到皮卡,也许你最先想到的是福特F150、雪佛兰雪崩、丰田苔原甚至是道奇公羊SRT-10一类的狠货。尽管在北美大行其道,但在国内市场因为各种条条框框的限制,皮卡车型却仅仅服务于行业用户或一些企业用户。所有人都承认...阅读全文>>
  • 配置提升 抢先试驾帅客2.0L自动挡旗舰版[2012-04-13] 【易车网 试驾】不积硅步,无以至千里,帅客希望通过一点一滴的进步来不断完善自己。从帅客1.6车型,到2.0车型,再到今天增加配置的2.0顶配车型,我们从帅克身上看到了小变化积累出来的大改观。今天我们所试驾的帅客2.0AT旗舰版,在原先2.0AT车型的基础上提升更多品质的享受,这也是本文所要重点叙述...阅读全文>>
  • 动力强空间大 试驾锐骐多功能商用车[2012-04-06] 【易车网 试驾】锐骐是郑州日产的一款皮卡车型,以锐骐为基础的开发的锐骐多功能商用车,保持皮卡的经济实用型之外,空间得到进一步提升。更为重要的是行李箱加了车顶不仅能遮风挡雨,还能让这款车型正常进出城区,免去皮卡无法进入城区的不便。 锐骐多功能商用车主要的优势就是强大的装载能力,这...阅读全文>>
  • 微面终结者 试驾郑州日产帅客2.0L[2011-09-21] 帅客是郑州日产推出的城市多功能商用车,定位于入门级市场,价格也平易近人。对于很多小企业主来说,无论是在外形、动力还是空间方面,起售价7万多的帅客都非常合适,即使要家用,帅客也足以胜任。如果说1.6L的动力还让消费者多少有些遗憾,那么刚刚上市的2.0L帅客则几乎可以解决“老板们”...阅读全文>>
  • 粗粮细作 试驾郑州日产锐骐皮卡四驱版[2010-11-30] [国产试驾]将皮卡提到现在这样高度的是美国人,务实的美国人觉得既能载人又能拉货的大皮卡是最理想的交通工具,因此皮卡也就成为了美国开拓精神的一种代表。然而在国内由于受到政策方面的影响,皮卡还处在“生产工具”的地位,所以它还难以融入城市的主流车型中,之前我们对它的关注也颇...阅读全文>>
  • 承载性提升/售价更亲民 试驾帅客商用型[2010-11-29] 作为郑州日产CDV车型的代表作,帅客 从去年11月上市后凭借其大空间、低油耗等优势逐渐被市场认可,获得了不少中小企业者青睐。在帅客上市一周年之际,郑州日产根据消费者需求适时推出了帅客商用型,新车在强化承载性的同时,价格下探至7万元以下,使其在性价比上进一步提升。下面我们就来看一看商用...阅读全文>>
  • 拉货载人两不误 试驾郑州日产帅客商用型[2010-11-24] 【易车网 试驾】早在去年11月,郑州日产就推出了帅客车型,当时首批上市的帅客分为实用型、舒适型、豪华型三种车型,价格分别为7.48万、7.98万、8.48万元。这一次我们试驾的帅客是比实用型更为低端的车型——商用型,商用型帅客与实用型最主要的区别就是将后悬挂改成了钢板弹簧,以加强...阅读全文>>
  • 试驾郑州日产锐骐皮卡及多功能商用车[2010-11-14] 【易车网 试驾】在接到试驾郑州日产锐骐皮卡邀请的一霎那,我的脑海中突然闪现出杰克·凯鲁亚克的小说——《在路上》,虽然那个时代跨越美国东西海岸更多的用到的是拖有平板挂车的货车,但皮卡无疑已经成为了代表美国人开拓精神的一种象征,即使在今天,皮卡(pick-up)依然是美国销量最大、...阅读全文>>
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