旅游新动力 带动长三角旅游新常态

2015年09月25 13:10:00 来源:中国露营网
融合总是从边缘交际处开始。一年间,安徽与江苏、浙江等原长三角地区正展开着一场无缝对接运动,这种对接愈生动愈深入,也显示着整个安徽的入长脚步愈发深入。从事实上看,安徽也确实以自己的特色,以自己的实力,在长三角城市群的发展中,发挥着自己的重要作用。

上绕城高速,往临安方向行车,出杭城,再上杭徽高速,途经昱岭关、歙县、屯溪,到达黄山风景区,直抵西门附近的奇瑞房车露营地。 9月19日早上6点,杭州市民李翔开着自己的房车,带着老婆和7岁的孩子,跟随着露营网里的其他网友们浩浩荡荡地开始了自驾之旅,经过4个多小时,一行16人到达奇瑞黄山房车露营地。

李翔是名露营发烧友,跑了不少露营地,如杭州大清谷房车营地、桐庐浪石金滩房车营地、横店旅行营地等等。此次到黄山露营是计划已久的。 说起黄山之行,李翔依旧很兴奋。他说:“连绵山脉,绿色丛林,如置身仙境,灰墙黛瓦和青山绿水相映,又像是一幅水墨画,在房车里看日出,观云海,浪漫而有诗意,是无数次露营中印象最深刻的一次。” 奇瑞黄山房车露营地是首个依托国际级风景区——黄山风景区的露营地,集高端接待、高级餐饮、养生度假、休闲娱乐为一体。 露营地位于黄山风景区西大门500米,是进入黄山西门的必经之地,占地面积一千亩,落地投资5亿元。于今年5月1日正式开业。

像李翔这样的长三角居民,是露营地的主要客源。奇瑞途居露营地连锁管理机构市场总监刘毅昨天接受安徽商报记者采访时表示,“开业至今,长三角游客占比达80%,而临近黄山的江浙游客则超过四成。” 这样的游客构成,其实和预期是一致的。建造初始,黄山露营地的定位就是“长三角地区休闲旅游度假综合体”。 一方面,黄山露营地拥有自身优渥的旅游资源与区位优势;另一方面,安徽加入“长三角”,给旅游一体化带来契机。长三角旅游一体化从最初的市场合作到制度对接,现在需要有“打通经络”“串珠成线”的旅游项目来推动,“移动消费”的房车旅游产品的提出和建设,可谓是应运而生。 营地负责人表示,黄山露营地是布局长三角“小区域循环”营地产业的一颗棋。 因为该地区拥有上海、浙江及江苏城市圈巨大的消费群体,三省一市人口达1.6亿,人均GDP超过10000美元。与此同时还拥有皖南、浙西及赣北等地区条件优越的自然环境资源,像黄山、九华山以及天柱山地区的景色都是世界级的。 奇瑞露营地连锁总经理孙建东曾表示,“我认为房车要动起来,营地要连起来。如果仅仅建设单体营地,那就和度假村没有区别。开发建设营地,一定要是营地及营地周边资源的线路同步开发。我们在建设黄山露营地时,不仅仅是帮他们疏导客源,解决矛盾,更多的是帮助开发黄山周边资源,比如说我们开辟了多条徒步登山、溯溪、骑行等线路。在进行营地网络整体布局时,还应当存在小型的,带有过渡性质的补给营地。” 而房车营地的“小区域循环”仅仅是长三角一体化的一个缩影。今年以来,合福高铁已开通,宁安高铁即将开通,高铁的快速发展也将给旅游一体化带来新机遇。以合肥为例,目前通过高铁已经实现一个小时内到南京,两个多小时到苏州、杭州,三个小时到上海,形成了“24小时旅游圈”。 而区域一体化将给游客提供更多的便利。比如邮政推出了2015年惠游长三角旅游联票,仅需一百元左右,就能全年畅游江浙沪皖29个旅游景区。 更多的联动还在继续中。不久前,四地签署长三角公路运输一体化合作框架协议,根据协议,安徽省将新建为上海迪斯尼旅游配套的旅游客运中心,开设长三角地区旅游班线和城际快线。届时我省预计会在合肥、芜湖、马鞍山等多地都配套建设旅游客运中心,直通上海迪斯尼。建立四地客源互送机制,推动长三角旅游圈发展。


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