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7月4日,只用半天时间，4万余平方米的展位便被众多汽车厂商瓜分殆尽,这意味着2014年第十届大河秋季车展招商工作基本结束，只等9月5日~8日郑东新区会展中心开幕，为中原消费者献上购车盛宴。

主流品牌出击，展位一抢而空

历届大河车展上火爆的观展人气、可观的成交量、大批意向客户，使得广大消费者对大河车展充满了期待。上周2014大河秋季车展展位正式签约的消息一公布，广大汽车厂商便展开展位争夺战,北京现代、上海大众、长安福特、东风日产等一线品牌争相在展位图上“跑马圈地”，以期占据最有利的车展地形。在抢展位的过程中，更是多次出现多家汽车厂商为一块展位相持不下的情况。

“我们要800平方米的展位，这次还是厂家直接支持的展具。”东风日产参展商告诉记者，这次秋季车展上他们品牌将携旗下全系车型重装出席，届时还将有重磅活动推出。之后，上海大众600平方米、北京现代800平方米、长安福特800平方米、东风悦达起亚500平方米……今秋大河车展的展位预订过程，依然是延续了往年“招展开始即结束”的神速。随着主流汽车品牌的相继入驻，车展室内展位的招商工作基本结束。从已经签订展位的品牌来看，北京现代、东风日产、一汽丰田、上海通用别克、雪佛兰、长安福特、上海大众、斯柯达、东风悦达起亚、广汽丰田、一汽大众、东风本田、东风标致、DS、JEEP、克莱斯勒、东风风行、广汽传祺、上海汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、吉利汽车、长安轿车、长安微车、东风雪铁龙、长安马自达、东风日产启辰等主流合资自主品牌齐齐到场。几百款经济型车、中级车、SUV、豪华车等都将在现场拿出自己的杀手锏，对于大多数想在车展中“牵”回自己中意汽车的人来说，本次车展更是不能错过。

厂商押宝秋季车展，打造最佳购车平台

汽车厂商如此看重大河秋季车展，反映出的是他们对于车市9月份借车展回暖的期待。

车市自从6月份之后便开始持续走淡，展厅人流明显回落，成交量也大幅下降，接下来七八月份仍将是市场的淡季。尽管市场越来越淡，但压在汽车经销商头上的销售任务却丝毫没有减轻，相反，其背负的库存压力却是越来越重。

“现在市场已经淡得不能再淡了，别说买车的人了，就连看车的人都寥寥无几。”谈及当前车市，不少汽车厂商无奈地感慨，“市场太过冷淡”，让他们在炎炎夏日感到了太多的“寒意”。不过，记者注意到，面对当前车市低迷的销售形势，汽车厂商鲜有大的市场动作，无论是降价促销还是各种营销活动都很少。“不是我们态度消极，只是当前是车市淡季，消费者的购买需求与意愿并不强烈，这个时候，即便展开再多的市场营销工作，也往往是事倍功半。”某合资品牌车商坦言，当前他们的重点工作是“养精蓄锐”，待旺季到来时全力拼杀。

“按照人们的传统消费习惯，8月末9月初，车市的购买热情会比较高，这时车市将会正式进入下半年旺季。”汽车厂商纷纷把希望押在9月，并将全力冲刺9月，届时不仅会有重大活动推出，还在营销上有大力度投入，“在决战金九银十旺季之时，大河秋季车展将成为中原车市各大汽车厂商的重头戏，甚至会对全年销售任务的达成与否产生至关重要的影响”。不少汽车厂商坦言，他们寄希望于金秋9月车市，也更是希望大河车展能够在这个时间点推动中原车市回暖，点燃消费者沉寂已久的购车热情。 摘自：大河报 2014年07月10日 B02 版

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