这是一篇充满共鸣且受争议的文章。(各车系品牌的通病,车主点名批评)

2014年08月11 00:00:00 来源:十堰Magazine

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1、福特

进口福特没修过多少,房车修过但不多,钣金太差,拼缝和比亚迪一个水平。轮毂无一例外山寨感十足。合资福特,所谓的底盘和操控我没怎么感觉出来多厉害,和高尔夫差不多,做工钣金内饰水平一般,动力一般油耗偏高,经典福克斯节气门非常容易出问题,如果跑工地,电子节气门开度比例要不了多久就出问题,要换只有换总成,也就几千块,不贵但很烦,漏油情况不多,变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30%左右。

2、别克

真别克,v6那种玩意儿,老车。油耗超高,漏油严重,气门饰盖和缸盖之间,也就是3缸与3缸两个夹脚没有垫子,只有打胶水,原车也是浇水,100多摄氏度老别克水箱风扇才会转,虽然我不知道是哪个煞笔设计到的这个温度,但是你可以想想,当水温到了100多度,那胶水能用多久?新别克,也就是大宇和欧宝换标车,漏油非常严重,洗了节气门就算不拆怠速也会上3000,仪器太差就无法匹配,仪器太好别人就要问你收钱,变速箱反应慢,降挡迟钝。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后80%左右。

3、斯巴鲁

这玩意好像只有进口的,除了brz之外都是全时四驱加水平对置发动机。曾经一款斯巴鲁力狮更是给我留下了人车合一的最好映像。缺点就是内饰穷,矮,丑。油漆硬度一般。打开发动机里面金属用料太差,这里点名斯巴鲁力狮水箱框架用两个手指头可以搬弯,这和吸能无关。离地间隙太小,车子特别容易托底碰石头,大灯没透镜看起来很难看。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后20%左右,大多都是下面被石头刮漏的。

4、长城

点名长城的哈佛H5是我这辈子见过质量最差的suv之一,轮胎很容易吃胎,什么球头橡胶罩子等小玩意儿更是不耐用,2.0na的发动机动力参数还不如奇瑞的1.6na,柴油皮卡车变速箱档把的皮套用的话顶多用个一年就掉色,车子停留久了打不着要一边打车一边就像做心脏起勃一样按它的手动油泵,很费劲儿。长城轿车大问题没啥,动力一般,低扭不足。由于哈佛h6销量太好,我也就不骂它了,我只是好奇1.5t没有直喷的增压算不算耍流氓?2d电影做成3d是不是也能骗过观众?点名某款老长城皮卡机油滤芯位置,发动机仓内朝上发动机后面,散热座子水管朝上,保养的时候没个半小时用三爪加公斤扳你拆不下来。介于长城不是越野就是跑工地,我评价已经很善良了,中国汽车吧的傻逼不要喷我,变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后60%左右。

5、日产

日产是我这辈子见过最无语的车子,让人又爱又恨。你夸他内饰好吧,他外观差。你夸他动力强提速快吧他车子轻。你夸他油耗低吧他的机舱塑料用料小刀都能捅穿。你夸他配置高吧他大灯没透镜。你夸他隔音好吧他奶奶的每次抗日游行傻逼暴动的时候,受伤最多的一定就是日产。不过有一个问题那就是,只要你开的是日产,开20年,都不会漏油漏水,除非你天天开出去撞,我真是服了他了,就是不漏!变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后0.005%左右。

6、马自达

进口马自达的车子很少出问题,一汽马自达比如老马六,非常中庸,底盘不上不下,动力不上不下,油耗不上不下,外观不上不下,内饰不上不下,价格不上不下,空间不上不下,变速箱不上不下,名气不上不下,质量不上不下。不过有一点就是机盖支杆是在塑料水箱框架上,顶起来觉得不舒服,而且塑料水箱框架上装着水箱冷凝器,打灯,一撞换一大堆。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后15%左右。

7、大众

“这玩意儿我太有发言权了,进口大众好好使用97#,保养不差钱提前6/1周期做,机油用金美孚车子一般不会出问题。国产的老子特奶奶的现在就要开始骂人了,原谅我这里素质太低。卧槽上海大众,造10辆车就能在3年后漏10辆车,妈的上一趟高速后备箱里还要装上机油,轮胎什么牌子我就不啰嗦了,1.6na发动机理机油口太小,保养没10分钟加不进去!加多了从油标尺抽油不出来!帕萨特b5 的bgc系列发动机三通管道真牛逼!造一个漏一个!换个新的开三个月又漏!换新的要蛮腰趴在机舱里照着电通换一个多小时,腰酸背疼还赚不到多少钱!减震非常容易漏油!一汽大众和上汽一样糟糕,就不多说了。高尔夫7代后悬挂简配,新速腾后悬挂简配!别的我就不啰嗦。我给大家讲个故事,我一安徽哥们儿问我,“雄哥,新捷达如何?”,我说“要面子就买日产,至少开3年后不会漏油,大众一定会漏油的。”谁知道那傻逼说:“漏油没关系,三年后说不定我就买新的了,大众车大气有面子。”我当时一听里怒了,对他说“你特么自己心里决定了还问老子干嘛!”。总结的说就是,大多数人买大众,钱多人傻价值观落后,请勿对号入座。变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后1008611%左右。“

8、东风雪铁龙C4L

转速在1800-2500的(速度20km/h~60km/h)时候发动机呼噜呼噜声音,严重影响舒适性,急加速的时候速度在60码以下也是发出呼噜声,这种情况是通病,不是个例,网上关于1.8C4L发动机异响的帖子一大把。之前12月份已跟厂家热线反应,对方说更换皮带的方案已被广大车主证实无效,后面又说后期为推出发动机软件升级方案,时间要2个月,现在时间已经过了,厂家还没有通知升级,一拖再拖,且没有给出相关的回复和具体的升级时间。在这里顺便也投诉一下他们服务问题。办事拖拉拖拉再拖拉。"

9、进口铃木吉姆尼方向抖动

"自首次检查保养之后行驶一段时间发现车速70公里以上方向抖动左右各25度频率很快速度超过85自然消失,去4S店检查无异常建议再跑跑看,又陆续行驶1000公里症状毫无减轻维修人员建议做轮胎平衡,因店内无法做平衡,自己找轮胎店做的动平衡,无改善。4S店师傅又做了检查也没发现问题承诺咨询上级维修部门给处理,现在情况是越来越严重车速65公里就出现抖动,道路稍微有起伏或者是压到井盖之类的抖动会更严重消失车速依然是85公里以上,抖动时方向很难控制安全隐患严重。"

10、奇瑞风云2

因右前车门剐蹭,于322日到4S店进行维修,需要更换新车门。于329日被通知提车,维修期间无4S店人员与我联系,新车门质量未知。提车回家后发现新车门存在严重质量问题,车门铁板太薄,与原车其它门明显不一样,新车门轻轻一按压就能进去很大一块,按进去能与里面那层接触上,开关车门声音明显异常。喷漆颜色与原车存在明显差异。与厂家多次联系无果。要求更换与原车门质量一样的车门,重新进行安装。或者退掉新车门,把原来旧车门钣金喷漆好,进行安装。

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