上汽大通房车副总经理刘飞:人机互联线下合作 打造房车智慧出行

2017年11月22 09:35:14 来源:房车之家

在2017广州车展期间,上汽大通房车科技有限公司副总经理刘飞接受了记者的独家专访。刘飞与记者就上汽大通房车的产品规划、智能互联、线下合作等进行了讨论。

以下为采访实录:

记者:这两年房车也成为一个趋势,在周末自驾游或者是节假日出行,都是很休闲放松的方式,能不能聊聊上汽大通2017年在市场上的表现?

刘飞:2017年,上汽大通为中国房车市场首次提供了规模化的房车产品和旅游服务产品。今年,一方面我们房车的销量有了大幅度的增长,1-10月增长超过300%。另一方面,我们通过与旅行社、OTA等渠道,共同开发和提供了符合中国老百姓需求的房车旅游产品,已经形成了200多条房车旅行线路。此外,在培育国人房车出游文化方面我们组织了很多活动,这些努力都是让房车生活变得触手可及,让更多的国人能够亲身体验房车的美好,很多朋友和我说,2017年,他们在路上看到了愈来愈多的上汽大通房车,甚至也有过了房车的初次体验,我想这也旁证了上汽大通房车2017年在市场上的优异表现。

记者:房车用户中是不是私人的用户开始增多了,据我了解,之前因为车牌的问题,很多车主都是走公司的流程来买的,2017年的表现会不会个人的车主增多了呢?

刘飞:从中国房车整体市场年内前10个月的购买量数据来说,同比有50%的增长。在大通RV80房车推出之前,国内大多数是由改装厂改装的房车产品,在环保安全方面有一定局限,很多还是手动挡车型,而一些进口房车价格非常昂贵,这些都限制了个人的房车购买需求。大通房车提供了自动挡,C照驾照就能驾驶,降低了驾驶的难度,提高了舒适性,同时,原厂的RV80车型还具备了更好的性价比以及整车级的安全、环保性能,所以越来越多的私人用户购买了我们的RV80产品。

记者:那能不能稍微介绍一下我们这个产品,这一次车展有没有推出什么主流产品呢?

刘飞:我们目前主流的产品有自行式房车RV80 B型和C型,此外,我们营地拖挂房车RT11日前也推向了市场,本次车展我们带来的是我们最新款的RV80 C型产品,该款产品是上汽大通按照C2B理念,基于解决现阶段国人房车消费及使用痛点而快速迭代开发的新产品,在使用空间,智能配置,人性布局和个性定制等方面都有了较大的改善。下一阶段直到明年,我们除了继续推出RV80 B型C型新品的同时,还会推出基于我们MPV G10平台上的升顶房车RG10产品,这将会一款非常有竞争力的房车产品,将会走进更多的家庭。同时基于我们皮卡T60平台上的皮卡房车以及公路拖挂产品也都在我们明年的产品开发计划内。上汽大通的房车产品将会快速实现全面布局,以更好地满足中国消费者需要。

记者:刚才说是要增加消费者的体验,消费者购买房车因为涉及到车位忧虑,那从大众角度来说,有没有什么新的措施增加他们体验的用户呢?

刘飞:大通房车正在从传统的制造型车企向房车综合出行服务平台企业转型,之前我们也谈到,普通消费者要体验房车,除了车辆之外,还涉及到营地、线路、出游计划和租赁预定等等,为此,大通房车一方面在积极推进营地、旅游等房车生态圈建设,另一方面,我们建立了“房车生活家”一站式综合房车出行平台,包括攻略、预订、购买、营地等等房车各方面相关内容在这个平台都有。该平台的微信的粉丝数已经超过80万,年底将超过100万,稳居国内房车微信公众号影响力第一位。明年我们将推出app,让大家更加方便体验和接触房车生活,我相信,未来这一平台将大大改善国人的房车体验便利性。

记者:这个是不是跟之前提到的智慧出行是息息相关的?

刘飞:对,与我们生活家线上平台相匹配的是我们的智慧房车产品。这次展出的新款的RV80C型房车,就是我们这样一款智慧房车产品,用户可以通过语音控制娱乐系统、车辆配置使用等方面,同时产品配置有智能互联的车机,可以实现导航、预订等。其他包括流媒体后视镜等配置在内,都是国内率先使用在房车产品上。通过线上房车生活家平台,和线下智能房车产品的结合,确保大家的房车出行既智慧方便,又安全舒适。

记者:我们打造的不仅仅是一个产品,可能对未来旅游生态也好,房车生态也好,打造一个生态圈。

刘飞:对,因为成熟的房车市场是一个完整的产业链,产业链中既有传统意义上的供应商、经销商、主机厂;也包括大量营地投资和个体经营方或连锁经营企业,还有专业房车租赁公司和旅游公司,这些企业都彼此依存,相互支持,是一个共同发展的生态圈。产业链上的每一个环节都会产生优秀的企业和商业模式。

记者:我们好像是一片静水,我们是旁边的动态的,激情的,他们的兴趣也好,包括行业的兴趣也好,是这样的一个作用。

刘飞:一个市场的话能快速或是爆发性增长,一定需要有B端企业的成熟商业模式和一批优秀的领军企业以及C端终端用户的大量自发的活跃交易,我们就是要努力把各产业链环节上的商业模式最佳实践做出来,通过培育和引导,把终端用户房车购买、使用、租赁的热情激发起来,那么这个市场将是一个非常巨大的市场,上汽大通房车现在就是想通过我们的努力和探索让这一转变来得更快一些。

记者:那国外的旅行生活对我们有什么参考吗?

刘飞:在欧美,房车是一个非常成熟的市场,随着国人出国游越来越多,有非常多的中国人第一次的房车体验都是留在了国外。我们现在也正在和国外的知名房车租赁企业合作,通过我们的房车生活家线上平台,一方面,帮助国人更方便地在国外目的地租赁到房车,预定到营地,规划好房车出游计划,另外一方面,把国外的自驾游客介绍到中国来。我们希望,通过上述国内外房车旅游人群,能够对于中国房车文化的健康形成起到一定的推动作用。

记者:我们几个行业,都是离不开一是智能化,二是互联化,我个人感觉,在路上开房车的,这么大的一个家庭,他们以普通的轿车或者suv,他们更加需要一些辅助功能啊,更多需要互联的,跟人沟通,人机交流的,能不能再跟我们详细介绍一下人机互联这一块的规划呢?或者未来有什么规划?

刘飞:一方面,平台车中人机互联中导航、娱乐等功能应该是最基本的,而结合房车的使用场景,也给人机互联提出了不一样的要求,比如,由于房车高度会带来一些限高路段无法通行,那么我们是不是可以在导航地图中专门针对房车出游做一个升级,完善相关的提示呢,另外,通过我们无人值守水电桩在线上的预定,也可以建立房车与目的营地之间的互动。另一方面,在房车上装部分中人机互联与智能家居的结合,这方面内容前面我也介绍了,此外,由于房车生活的本质是尽可能鼓励人们在户外露营社交,我们也重视车内和车外的系统的互动。在本次车展展车上,我们就设计了一个可以车内外互动的娱乐影音系统。

记者:考虑还是比较周全的。

刘飞:对,这就是我们按C2B理念,针对中国的国情和中国的消费者的现阶段房车使用特点和痛点,及时作出的产品改善。

记者:那我们现在房车市场都在走高的过程,那未来我们会走个性化的方面路线吗?毕竟就是说每个人出行,对于房车的要求和需求不一样,我们会不会未来会有这方面的考虑呢?

刘飞:上汽大通的C2B的企业基因实际上已经植入到我们各项业务中,房车更是如此,房车用户希望在自己的房车上能有自己的风格和适应性定制,我们已经建立了与直连客户的技术方案评审机制,用户可以在上汽大通的房车开发环节的重点阀点上参与评审。最终,用户可以配置我们的开发资源、供应链资源和制造资源,来造出完全满足他需求的房车产品。目前,我们已经开展了这方面的工作。同时,我们在制造工艺和产品模块化上也都相应地做了大量优化。

记者:对乘用车品牌了解还是比较多的,想去了解房车,北京有没有房车展等其它途径,我们未来会不会办一些线下活动?

刘飞:目前国内房车的专业车展偏向于销售车辆,这一点又别于乘用车专业车展偏向于品牌宣传的定位。上汽大通房车目前除了参与房车专业车展以外,我们很重视开展各类的异业合作展示,尤其是与国人生活方式相关的一些展会。此外,我们和各大OTA合作开发的各类房车旅游产品也是普通消费者接触房车的一个途径。尤其在国内旅游资源相对丰富的区域,比如说海南、云南、四川、北京等多个区域,我们都投放了一定数量规模的租赁房车,组织了各类线下活动,方便大家去体验,仅在2017年,就已经有了逾万人次体验到了我们的房车产品,我相信未来会有越来越多国人能体验到美好房车生活。上汽大通将为这一目标不断努力。谢谢!

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