北部滨江新亮点

地处上港十四区的上海长滩观景塔区域，是宝山滨江带地区调整转型的核心区和亮点区。总投资达150亿元的上海长滩一号工程，总规划面积77.6公顷，就是其中的典型案例之一。昔日的老港区，将成为集商业商务、邮轮游艇服务、休闲居住为一体的上海北部滨江新亮点，并为上海人民提供一种全新的生活方式，体现在四个“新”。

■新的发展格局

宝山拥有长江、黄浦江、蕰藻浜共40多公里的滨水岸线，是上海的水上门户。宝山区将通过加快整合宝山滨江的岸线资源，结合吴淞工业区调整转型，启动上港九区、十区和蕰藻浜功能研究，最终开启上海国际航运中心“南有洋山港，北有邮轮港”的新局面，形成“东有迪斯尼、南有梦工厂、西有大虹桥、北有邮轮城”的现代服务业新格局。

■新的产业布局

宝山区正配合市相关职能部门开展上海游艇布局规划研究，上港滨江城游艇基地、吴淞口国际邮轮港游艇基地等均是未来上海游艇业发展的重点区域。宝山将依托独特的水域资源条件，成为上海及长三角地区水上旅游的集聚地。

■新的合作模式

宝山区与中外运长航集团共同出资设立上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司，建设上海吴淞口国际邮轮港，成功地将存在二十多年的滚装码头改造成了亚洲第一大邮轮母港。在上港十四区整体转型开发项目中，宝山区与上港集团在市职能部门的指导下，在上海率先采用“土地双评估、存量补地价”的新出让模式，存在三十多年的老堆场即将成功转型为上海滨江新亮点。

■新的发展挑战

今年，根据试运营有关情况，宝山已牵头建立健全并施行包括“船期计划沟通机制”“区政府与查验单位沟通合作机制”“邮轮运营保障机制”“突发事件应急处置机制”四大工作机制，将有效保障邮轮港的平稳运营。

岸线可停泊270艘游艇

上港十四区原为配套港口码头和工业仓储等用地，主要承担集装箱储运功能。根据2011年5月市政府批准的相关规划，上港十四区整体转型开发规划总用地面积约77.62公顷。东至东林路，南至漠河路，西至牡丹江路，北至护厂河，水域面积约48公顷。

据上港集团瑞泰发展有限责任公司副总经理沈兆刚介绍，鉴于防汛堤坝因素，顺势造地，上港十四区形成了由5.8米、14.5米和4.5米落差所构成的独特山坡地貌，既满足了防汛防洪所需，又保留了原港口码头留下的亲水平台。

上海长滩一号”工程总投资达150亿元。其中规划内的岸线达约1.8公里，可停泊多达270艘60英尺左右的游艇。

此外，陆上产业则给人们在旅游方式与房车之间预留了嫁接的通道，新建的建筑物总面积将超过120万平方米。“区域内将建成可供12600人居住的近4600套住宅。随着众多大公司、大商家的涌入，预计可为约14000人提供就业岗位。”沈兆刚补充说，上海长滩一号区域内还将兴建4个公园、若干个广场、幼儿园、音乐厅、演出场、星级酒店和开放性的滨江大道。

沈兆刚表示，转型后的“上海长滩一号”是目前上海地区进行整体产业功能转型的最大项目，为沿江沿海的大城市可持续发展提供空间与产业双重发展的新模式。

观景塔鸟瞰宝山滨江

作为核心区的上海长滩观景塔区域是“上海长滩一号”工程的一大亮点，未来，市民可以登上观景塔，鸟瞰宝山滨江水陆相间、港河交错、天地一线的壮观景象。

沈兆刚向我爱买房网透露，上海长滩观景塔的规划设计高度或可达160米，建成后，该建筑将可成为上海北部滨江的又一标志性建筑物体。

宝山区政府、上港集团将联合举行上海长滩观景塔区域建筑方案的国际征集发布会，面向国际公开征集设计方案。目前已有30多家国内外设计公司报名参会竞标。

转型工程已全面推进

宝山滨江开发建设管理委员会江瑞勤介绍，2011年市政府批准相关规划，上岗十四区整体转型，开发规划总面积为77.6公顷，东至东林路、南至漠河路、西至牡丹江路、北至护厂河，水域面积48公顷。这片区域的显著特点是水陆相间、港河交错，是目前上海地区进行整体产业功能转型的最大项目。“整个工程已全面推进。”江瑞勤说，未来的北上海滨江带将打造成总规划面积为77.6公顷的集商业商务、邮轮游艇服务、休闲居住为一体的一个“城市副中心”。

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