8月10日 周日15:00&19:00

那美星空下放映

《少年斯派维的奇异旅行》

导演: 让-皮埃尔·热内

编剧: 让-皮埃尔·热内/ 吉罗姆·洛朗/ Reif Larsen

主演: 凯尔·凯特莱特/ 海伦娜·邦汉·卡特/ 朱迪·戴维斯/ 考乐姆·吉斯·雷尼/ 妮娅姆·威尔逊/ 里克·麦瑟/ 朱利安·瑞钦斯/ 多米尼克·皮诺

类型: 剧情 / 家庭 / 冒险

制片国家/地区: 法国 / 加拿大

语言: 英语

上映日期: 2013-10-16(法国)

片长: 105分钟

又名: TS奇旅记 / 惊为天人的小斯匹维特 / 奇异青年斯皮维特 / The Young and ProdigiousSpivet

IMDb链接: tt1981107

法国导演让-皮埃尔·热内在2013年把目光投向美国，为观众奉献了一部画面精美，想象丰富的作品，在表现了小主人公天才少年斯派维某个时间段的成长心路历程外，也展现了一个欧洲导演心目中的美国，对我来说，它就是铁路（火车）版的《德克萨斯的巴黎》。

影片一开始就为观众展示了美国西部落基山山区的壮丽景色，这是斯派维生活的地方，和《德克萨斯的巴黎》中的特拉维斯一样，《少年斯派维的奇异旅行》中的T.S.斯派维借助一次旅行，寻回了家庭的温暖，并解开了双胞胎弟弟死去给他造成的心理阴影，不同的是，特拉维斯是通过开车旅行，而斯派维是大部分借助火车。本片旅行的主要情节是发生在火车上或者和火车有关的场景。因此我们或许可以这么说，火车和铁路是本片非常重要的配角，对本片的主要人物刻画、情节发展和主题揭示，都起到了非常重要的推动作用，某种程度上甚至超过本片最大的大牌——扮演斯派维母亲的海伦娜·伯翰·卡特。理由如下：

一、斯派维为何选择火车旅行？

影片中的核心情节是少年斯派维要瞒着父母从位于西部的蒙大拿家里前往首都华盛顿的一座学院去领奖，如何去呢？他才十岁，根据美国的相关儿童保护法律，他显然不能独自飞过去，也不能像一般公路片那样自己开车，或者一路搭车前往，那么比较符合逻辑的情节设计就是让小斯派维当一回“铁道游击队”，扒货运列车完成主要旅程（当然这个情节也有一定的Bug，后面会讲），这几乎是无可选择的。

影片开头就通过斯派维的叙述，提示我们他如果想离家出走，唯一的途径就是扒火车，因为“只有每天两趟的‘太平洋联合’（Union Pacific，美国著名铁路货运公司，曾在19世纪60年代参与修建横跨美国中西部的太平洋铁路，并由此获得西部铁路沿线的土地开发权，在1955年的巨片《西部开拓史》曾描述过这段历史）的货车从家门口的山谷经过”可以勉强称为交通工具。

高高的落基山及其余脉如同一道天堑，隔断了中西部。

二、火车旅行线路的设置

在影片中我们看到，斯派维设计的路线是从他所居住的蒙大拿南下，然后在犹他州的Promontory转上著名的太平洋铁路东段，一路向东到达华盛顿，后来由于意外，斯派维在芝加哥改搭汽车前往史密森学院。

太平洋铁路东段,又称Union Pacific Railroad，从内布拉斯加州的奥马哈到犹他州的尖顶山Promontory，恰是前面提到过的“太平洋联合”铁路公司建造的杰作，它在美国西部开发，乃至整个美国的统一发展上起到了重大作用，斯派维此次沿着19世纪先辈的足迹逆向而动，我们可以看做是斯派维，乃至导演对美国历史的一次回溯。虽然经过了100多年的发展，蒙大拿大分水岭一带的经济发展和美国东西部沿海地区相比仍然有较大的差距，这主要是由于地形的限制，而斯派维的向东旅行，不但是对这一历史的回顾，也是自小生活在人烟稀少的地方的人们对历史悠久、繁华喧闹社会的向往。

大分水岭一代虽然风景优美，但对于一心向往外部世界的孩子，如斯派维的姐姐来说根本无心留恋

这就是斯派维设计的旅行线路

三、火车旅行的意义

曾经有这么一个说法，喜爱独自乘火车旅行的人常常感到孤独但并不绝望，他们某种程度上对人际交往有一定的恐惧，但并不是想脱离人群独自生活，所以乘坐火车旅行既能感受到周围旅人的的热闹，又能享受独自一人的快乐，真实在合适不过。

父亲自然会喜欢更像自己的弟弟雷顿

斯派维是一个孤独而敏感的少年天才，当然他的举止会被许多人不理解，包括亲近的家人，同学和老师，就连最关心他的母亲也由于种种原因会忽视他，同胞弟弟雷顿又死于意外，所以他内心的孤独是可以想见的。因此斯派维选择独自离家出走，乘火车去旅行。

但由于条件限制，斯派维只能扒货列旅行。他也不可能独自乘坐客运列车走完全程，因为客运列车的管理虽不如飞机，但仍然是比较严格的，如果情节设计上要斯派维乘坐客运列车旅行的话，那必须安排许多斯派维如何摆脱列车工作人员管理的情节，当然会更有趣，但影片所要表现的主题：亲情的的寻回和少年天才的孤独与痛苦就会被冲淡，那会仅仅成为一部火车版的《独自在家》一类的喜剧片。

斯派维借助传送带扒上火车的场面还是很有趣的

所以导演特意给斯派维的旅行设计了一个模式，他扒上货列后，在列车运载的一辆房车里休息，这样他既可以继续享受一个人的孤独，可以观赏大好河山，可以独自回味亲情的温暖——当然，他也并不寂寞，因为他还有逝去的弟弟在冥冥中与他交流。

影片中列车在崇山峻岭间和草原上奔驰的场景实在是赏心悦目

见到这样的美景，难怪斯派维兴致很高

美式内燃机车总是给人充满力量的雄性感觉，我国1980年代引进的货运内燃机车ND5型和青藏铁路专用的高原型内燃机车NJ2型都是美国制造，一样的充满激情。所以本片安排斯派维乘坐这样充满阳刚气的货列旅行，要比汽车乃至客运列车更加有力，这何尝不是暗示少年斯派维对一度缺失的父爱渴求呢？（在另一部火车题材的俄罗斯影片《小偷》中，火车更被明确为父权的象征）

在火车旅行中，斯派维也结识了一个忘年交

一般的货运列车通常不会像集装箱货列或者行包获利额那样，一整列车皮都前往同一个地方，会在货运枢纽站重新解挂、编组，比如上图的North Plate，以及斯派维下车的Chicago，问题是，斯派维如何能知道他乘坐的这辆被运输的房车去向何方呢？虽然我相信斯派维有能力搞清楚这个问题，但影片也没有交代。

当然，本片从形式上并未摆脱“公路片”的窠臼，这段火车旅行的段落以斯派维于芝加哥碰到好心人让他搭车去华盛顿而告终，随后转为纯正血统的公路片，但正是由于火车段落的加入，不但以此表现了一个法国导演对美国一段历史的敬意，而且对表现斯派维的个性及其对亲情，特别是父亲关心的渴望和对正常生活的向往更加有利，也充满了血肉，使人信服，因此说火车是本片最重要的配角似乎也不为过。

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