● 2014年国家新能源补贴

注：2014年2月8日国家颁布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，其中提到2014年和2015年相比2013年补贴金额幅度调整为5%和10%，相比原政策补贴额度提高。

新一轮节能惠民补贴是什么？

节能补贴是指对在指定的整备质量下符合燃油消耗量标准的部分车型可享受3000元国家补贴，而新一轮节能补贴政策从2013年10月1日起实施，相比上一轮，新政对享受节能补贴的车型要求更高，其中车辆综合百公里油耗门槛已经从6.9L调整到5.9L，并且推广车辆在污染物排放上必须达到“国V”标准。

推广车辆要达到产品综合燃料消耗量标准
车整备质量CM （单位：kg）	具有两排及以下座椅 （单位：L/100km）	具有三排或三排以上座椅 （单位：L/100km）
CM≤750	4.7	5.0
750＜CM≤865	4.9	5.2
865＜CM≤980	5.1	5.4
980＜CM≤1090	5.3	5.6
1090＜CM≤1205	5.6	5.9
CM＞1205	5.9

至于为何我们会将2013年10月开始执行的政策划入本篇2014年新政解读，是因为最新一批节能补贴目录还未公布（只有在目录中的车型才可享受3000元/辆的国家补贴，补贴金额与上一轮政策相同），也就是说目前暂时还不能确定什么车型可以享受最新一轮的节能补贴，而之前的目录已经废除，新目录预计会在不久后对外公布。

影响：可享受节能补贴车型或更少

由于标准提高，可享受新一轮节能补贴的车型会进一步缩减，很可能您目前所中意的车型之前可享受补贴，但由于综合燃油消耗标准和排放标准提高，这款车型可能会在新节能目录下消失，消费者在购车时便无法享受3000元的补贴。 『汽车之家研究中心调查显示，如果原计划车型不在节能补贴内大部分人会选择其他车』

调查显示，如果原计划车型不在补贴范围内，大部分消费者可能会选择其他车型。虽然我们暂时还无法确定到底会有多少车型出现在新节能目录当中，但目前来看市场面上能达到油耗和排放标准的车型并不多。

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