大家好，我是海格梦之旅房车的员工，也是这支房车救援队伍的队员。我写这篇东西的时间是6日19时，从昨日出发到现在已跑了1300公里，刚刚与厚天救援联盟的同志汇合。因为连夜开车又路遇暴雨，说实话现在很累，现在厚天救援的同志帮我开车。

下面我将用图片来直播救援车队状况，时间紧迫，人也很累，有不当之处还请见谅。

因为灾区救援并非民间组织可以想做就做的，所以我们联合厚天救援联盟向某机构申请许可并最终取得16辆房车的认证许可，而我也被编入了灾区救援联盟中的一支分队。我下面采用的很多图片都是来自这支分队的联络后台和已到一线的房车车友分享。

这一路上，我一直在关注分队的动态，很多信息来源于此。我们分队负责配合官兵进行三四个村的救援工作，目前最大的困难是道路不通和物资匮乏。

我们真的很缺物资，什么都缺。我车上带着药物、手套、麻绳、水和方便面。我恨不得将插翅飞过去，他们说现在多十副手套就能多搜三户人家。

还能表现一点，我们不怕危险。从“天黑不要进入红石岩”的命令和“我们决定尽快进入”的回复中就能说明一切。

梦之旅房车4日发布召集令的时候就说要深入一线，没有人比我更明白一线的意义，因为这个召集令就是我写的！而且我也第一个向公司报名参加救援，直到现在，除了我媳妇之外，我爸妈都不知道我这次“出差”是去哪！

包括北京跟我汇合的张雅君，她孩子九月份结婚，但是她依然驾驶着梦之旅房车连夜赶来。刚刚我还问她，知不知道一线意味着什么？她说当然知道，“瘴气、毒虫、没有吃没有喝、余震、塌方…”

这是一个女人！这是第一个打来电话的梦之旅车友！梦之旅6小时内召集了全国52个报名电话，他们是梦之旅房车的使用者、是梦之旅房车的客户、是最了解梦之旅房车的人。

这张图告诉你已经在一线的房车在干什么。道路不通让房车无法前行，我们人马不歇、肩扛人抬、肃清道路、运送物资，如果我不说，大家还认为司机在房车里睡大觉！

有人说房车去了是给灾区添堵？我们前往救灾都是有一些明确的工作流程的。我们服从指挥、遵守纪律，勇敢的冲在最危险的地方，就是为了去添堵？国家是不会答应的！

这是救援指挥部在询问剩余房车车队的进程，那个时候我刚刚到达宜昌集结点。昭通需要房车车队，可惜我们只有十六辆。否则梦之旅房车何惜区区几万元的燃油过路费。几万几十万的钱对于灾区来说，杯水车薪。

我们队最缺的不是食物和水，是防护措施和手套！！！

很好，这张图已经明显指出了梦之旅房车的用武之地。

房车作为一种新的救援工具，在机动性上或许不如越野车，但是在功能性上绝对为灾区带来的效率、而不是累赘。

报名的梦之旅房车中至少搭载了6员以上专业的医务志愿者。具体数据我不知道，起码我这里有三个。所以我们会把对的人放在对的位置。话说哪个房车车主没有一点野外生存能力和急救技巧？

前方的联络员跟我通电话时说，第一次感觉到生命竟然跟蚂蚁一样脆弱，十分钟前还听得到下面的声音，十分钟抬出来的却已没了呼吸。另外希望其余的房车快快加入，他们可以充当救护车，挽救不少的人。

前方通讯设施时好时坏。电力资源紧缺。

这张图来自梦之旅房车经销商群，现在内蒙、云南、天津、重庆、四川等地的梦之旅房车俱乐部正在当地募集物资寄往灾区。

上面这段话出自海格梦之旅房车总经理滕总之口。每次收到人家的口舌他都这么说。

最后一张图奉上。现在时刻是九时二十分，我用手机将以上内容发回公司，希望能得到大家的理解和支持，希望大家相信梦之旅房车心系灾区、抗震救援的决心。现在我必须休息一下，因为不知道今晚车队又会推进多少公里。到达一线后我会找机会将照片传回公司，套用我们老大的一句话：如果这是作秀，那么我希望作秀的人更多一些。另外公布一下现在救援物资的邮寄地址，但是不敢保证这个地址长期有效。如果有心的朋友最好通过信得过的渠道获取邮寄地址。

现在时刻十一时四十分，车队进入重庆地区。

房车的机动性能解决很多问题，医疗、供电、饮用水、运输等等

所有的梦之旅房车和人员全部听从厚天救援联盟调度。

志愿者每天都有人负伤，刚刚一名厚天救援的哨兵又负伤了，房车队情况还好。在一线大家相互合作，根本不分厚天还是蓝天，都是一个战壕的战友。他们在平时都是普通民众，为同一个目标聚集到这里。现在物资因为交通和通讯问题，分布非常不均。现在有的地方堵车，有的地方却因为没车无法有效运输。

现在时刻凌晨1时50分。

现在时刻五时三十分，没洗脸没刷牙没早饭，继续赶路。

再有200多公里跟重庆几辆车汇合。

我们会以极限速度加入大部队。

在珞璜服务区与重庆物资运输车汇合，一同奔赴前线。

前往一线灾区路上，非常感谢四川地区对于云南救援抢险的支持，开通抗震救灾专用通道，对应急抢险救援车辆免费放行，一路下来畅通无阻。而且各高速路上也有很多“给云南救援抢险车辆放行”的标语。