务实派高手

2014年08月03 00:00:00 来源:深圳驰捷名车

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即使到现在,丰田坦途在国内的发展也是步履蹒跚,艰难的前行着。皮卡这类车型最早起源于国外,早在最初大多人对于皮卡的印象还停留在农用工具车的范畴。当时的皮卡种类和数量少的可怜,因此也很难让人们对于它产生关注。直到现在,这一现状终于开始有所改观,面对着竞争对手不停在努力创新,2014款丰田坦途也将开始了全新的转变。

自从07年开始上市销售的丰田坦途,拥有几十种不同的配置车型,繁复的车型配置难免会让消费者出现选择综合症,不过你大可放心国内基本上不会出现如此之多的配置车型。从另一层角度上讲,这为购车省去了一些幸福的烦恼。

不过,丰田坦途依然提供了比较丰富的车型版本,根据消费者不同的使用需求,坦途的座舱和货舱的结构也是多样化的。通常情况下,购买坦途的用户都会选择一些个性选装配件,保证实用的前提下个性的体现也是非常有必要的。而售价方面,基本上都会在预期之内,当然我指的是在国外。

接下来,就要说说2014款坦途的最新变化。新款坦途共有五个版本车型,他们分别是SR、SR5、Limited、Platinum和1794共五个版本。车体结构方面,则分为标准双门版、四门双排座和全尺寸的四门CrewMax版。

2014款坦途的车头前脸造型上更加硬朗,粗壮的横幅格栅展现出极其坚实的力量感。其实2011款坦途的前脸也足够震撼,只是伴随着时间的流淌缺少些时尚的气息。新款坦途大量的使用了镀铬装饰,大灯的造型也是经过了重新设计而成,搭配粗狂的前运动保险杠将前脸设计的充满力量感。

进气格栅的样式根据选装包配件的不同,造型上也可以进行选择。除了刚才说到的一款非常粗狂的格栅造型之外,还有两款野性相对较弱更斯文的格栅造型。不过我个人认为,纤细的格栅造型和坦途自身的尺寸对比有些不太搭调。

大灯的造型有所改动,只是并不明显,灯组内依然使用的是卤素大灯,也许是考虑到雾天行驶时卤素大灯的穿透性比较强。大灯内部还配备了LED日间行车灯,谁说硬汉就非得是粗狂的风格,坦途的大灯就很时尚。

新款坦途的车身侧面改动不大,基本上延续了现款车型的风格。无论是四门版还是两门版车型,车身前后比例都非常协调,宽大的车身,大气磅礴的气势时刻在刺激着你去将它征服。

轮圈的尺寸目前还不得而知,三款轮毂的造型都比较出众,轮胎则是普利司通动力侠的H/L系列,之前老款车型使用的则是邓禄普轮胎。

车尾的造型不是重点,功能方面才是最为关心的。新款坦途在后保险杠处配备了专用的房车托钩和电源接口,目前现款坦途的最大拖拽重量达到了4.7吨,相信新款坦途至少能够保持在这个数字。尾灯造型上有了细微的改变,只为了增加新鲜感。

外观点评:全新的丰田坦途在外观上更加凸显美式肌肉感,车头造型给人的变化十分惊喜,三款进气格栅造型都非常不俗。整体造型要比现款坦途精神了许多,面对着强劲的对手,丰田此次新推出的坦途在外形予以强有力的回击。

内饰方面,新款坦途的变化更加明显,每一处细节都体现出精致化的做工,三种内饰风格分别营造出不同的艺术气息。中控台的造型极具科技感,视觉上效果上也足够震撼。不同的内饰风格,所使用的材料也不相同,三种内饰的主题可以用时尚、运动和豪华来形容。

方向盘的造型是丰田家族目前最新的设计,多功能按键的数量也足够齐全。新款坦途的仪表盘充满了机械感,虽然造型上采用了常规的布局,但是圆形仪表周围凸出的设计很有特点,仪表中间还带有行车电脑显示屏。

新款坦途共有三种座椅颜色,马鞍棕的真皮座椅搭配桃木装饰极具奢华质感,宽大的座椅尺寸提供更舒适的坐乘感受。后排座椅的腿部空间相当夸张,这也是坦途应有的表现,除此之外,后排座椅的中央扶手带有两个水杯架,并且配备了空调出风口,非常照顾后排乘客的舒适性。

新款坦途的后排座椅和储物空间搭配非常灵活,可以按照车主的需求进行选装。值得一提的是,后排座椅的下方可以储藏军需物品,在国内的话也可以放置其他物品。

动力方面,新款坦途将搭载三款大排量自然吸气发动机,其中4.0L V6发动机的最大功率达到了270马力,最大扭矩376牛•米;4.6L V8发动机最大功率310马力,最大扭矩443牛•米;5.7L V8发动机的最大功率为381马力,最大扭矩543牛•米。传动系统上,4.0L车型配备的是5挡手动变速箱,其余两款使用的则是6挡自动变速箱,五档手动变速箱的挡杆形式采用的是怀档式的设计,6挡变速箱挡杆则是传统布局。

新款坦途的四驱结构和老款车型相同采用的是分时四驱结构,可以在两驱、四驱、高速四驱和低速四驱四种模式间切换,只通过中控台上的旋钮操作即可。

编辑点评:作为一款非常实用的多功能车型,在国内却是一片尴尬景象,在街上零星的看到一辆坦途就会引来众多的关注。确实,坦途的霸气非常能够吸引人,而且在美国的售价是无比的让我们羡慕。拥有一辆坦途完全足够代替一到两种车型,唯一的问题是,国内对于皮卡车型的政策何时开放才是我们最为关心的话题。

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