如果说发动机可以比作一辆车的灵魂，那么底盘就是一辆车的身体。所以在挑选车辆时我们一定要注重这些最基本问题，这样才不会把一辆糟心的“无底洞”请回家。今天旅居君就为大家介绍一辆以品质著称，包揽众多国际奖项于一身底盘打造的房车-富士 凯普斯达休闲旅居车。

车辆是以尼桑轻卡凯普斯达NT400为底盘改装，先后荣获“2007年欧洲最佳轻型商用车”大奖、日本“Good Design设计大奖。拥有过硬的品质以及良好的口碑。

车头醒目的CABSTAR NT400标贴，好像自豪的在彰显着自己的身份。硕大的头灯，棱角分明，很是硬气。

整车设计像一个大大的吐司面包，在自行式C型房车中，绝对算的上是相当惹人喜爱的的造型了，并且空气动力学流线设计的外形经风洞试验显示，可有效降低风阻，相比同类产品油耗低13%，更加经济环保。

车身侧面的倒车影像，方便观测侧方停车时的盲区。

尾部装有铝合金自行车支架以及顶部爬梯。

尾部上下旋转双摄像头倒车影像，可合并为一个画面，提供了相当广视线角度。

顺着爬梯可登上顶部，两块硕大的太阳能电池板为车内储备电能，以及卫星天线接收器。

可以说富士房车的设计十分具有整体性，且全部的车身骨架构件均参与了承载。并不像部分厂家的车辆，似乎在车头后拉了一个集装箱一样。可见富士房车确实在车辆改装上有过硬的技术。

侧面隐藏式拓展桌板，放置卡式气炉、餐盘等，可用于野外烹饪聚餐。

尾部的双侧贯通的储藏室，2200mm X 1200mm X 1000mm的空间相当宽敞，并且均与车内同样采用纯实木材质装潢，可以说品质无处不在。

车身外侧的手动遮阳蓬。

并且在基础的遮阳蓬之上还配备了专用的遮阳蓬扩张房，无论天气如何都可以为乘客遮风挡雨。

由于是轻卡改装，底盘相对较高，所以需要踏板才能蹬入驾驶室。

驾驶舱依旧保持了原厂轻卡的样貌，采用塑料板材中控台，简单实用。

采用机械式液压助力，所以方向盘也设计的相对较大。搭配采埃孚（ZF）5速手动变速箱，动力输出更直接。

车箱内装潢与驾驶舱形成了较大的反差，棕色原木板材与白色箱体搭配，不仅档次感十足而且还显得有些小居家的日式风格。

顶部通风窗口以及卧室，一张2000mm X 1800mm的双人床，面积足够睡两名成年人，但是由于车辆高度的限制，该区域并没有被设计的很高。

会客区双排布艺卡座沙发以及活动餐桌可为4-5人提供就餐空间。对于沙发相比同类座椅采用了更加柔软的内填充，坐上去非常舒适。

沙发下方的储物屉，很好的利用了闲置空间。底侧的双高保真音响，置于这个位置可以带来比较特殊的音场感受。

活动桌板放平后，该区域可拼接成一张双人床。

会客区侧的双层中空PMMA通风窗，隔音又保温。顶部的三开门储物柜可放置一些常用物品。

车门左侧置有一台柜，台面方便放一些随手物品。顶部的24寸液晶电视，为会客区提供了影音娱乐。

门口上方的独立空调。

中后部的厨区、卧室以及卫生间，活动空间并不过于宽敞。

带玻璃盖板的不锈钢冷热水洗菜池。

虽然没有标配炉灶，但是操作台上方依然带有油烟机，可能设计的初衷就是为了使用便携式卡式气炉或者电磁炉进行烹饪。

燃油暖风热水一体机。

操作台下方的嵌入式微波炉，隐藏式电源插座就是为了方便电磁炉的使用。

110L进口车载冰箱。

尾部的卧室为一张2100mm X 1200mm的大双人床，并且带有通风窗口以及储物柜。

由于卧室床铺下方就是之前所介绍的贯通式储藏箱，所以需要爬梯才能上床。并且车厢内部与储藏室也相互贯通，方便了车内人员取拿物品。

卫生间采用一体式弧形设计，内置有可旋转电动马桶。

洗漱台，抽拉一体式花洒龙头。

带补光灯的梳妆镜。

这款房车的尺寸为5995*2200*3150mm，最大承载人数为7人，总质量4500kg，C本可驾驶。对于这款6米内的自行式C型房车来说，空间利用率较高，做工以及用料都十分考究。目前市场售价为70万元，感兴趣的朋友可以考虑入手。